Ваш регион Санкт-Петербург
close
Выберите ваш регион

Доставляем шины и диски в пункт выдачи после оплаты заказа.

8 (800) 555-15-36

Бесплатный звонок по РФ

Корзина
Корзина

пока пусто

Шины Sailun Atrezzo ZSR (Сайлун Атреззо ЗедСР) 235/45 R19 99Y XL

Код товара 2143715

Летние шины

19 шт. в наличии

5348 P (за 1 шину)
Срок доставки транспортной компанией до пункта выдачи после оплаты заказа:
  • Корабельный пр., д. 1а (КИТ) - 8 - 10 дней

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Sailun Atrezzo ZSR 235/45 R19 99Y XL

Артикул3220005529
ДиаметрR19"
Ширина235
Высота45
Индекс нагрузки99
Индекс скоростиY
СезонЛетние шины
ШипыНет
Способ герметизацииБескамерные
Впечатления пока самые положительные! Резина отбалансировалась без проблем! Очень тихая и в меру мягкая (на мой взгляд), до этого катался на Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico 245/40R18, так она немного даже шумнее и тверже была!
не заметил
Автомобиль Audi A 6 3.0 quattro, поставил Sailun Atrezzo ZSR 245/40R18 У меня агрессивный стиль езды, закладывал в повороты и тормозил на ней достаточно круто, дорогу держит хорошо! В общем резина на мой взгляд хорошая и так как сейчас не лучшие времена народ ищет оптимальное сочетание цены и качества! Так на мой взгляд это оно самое))) берите, думаю останетесь довольны так же как и я! Советую!
Выбирал по цене и износостойкости. Прошлые китайские отходили 20000, для меня это пол сезона. Про эти пишут, что засчет своей жесткости ходят побольше. -Оделась ровно. -Отбалансировалась намного лучше чем дорогая зимняя, и прошлая китайская летняя. -Тормозит и разгоняется хорошо(даже в +5)
Тяжеловато было найти в наличии за вменяемые деньги.
235/45/18 купил за 4000р балон.
Тихие, шума нет вообще! Мягкость могу сравнить с Мишлен примаси хп. Дорогу держит уверенно. Колейность на 4-ку, тормозит отлично, старт без прошлифовки. Через лужи под 80 отлично проходит
не обнаружил
отличное соотношение цена/качество. Не хуже брендовых шин.
Нет
Травит по всему кантику, даже когда 8 атмосфер надули, и это на новом диске, не берите этот чинайский шмурдяк.
С виду неплохие, но качество похоже отвратительное!
Дизайн комфорт цена
не выявлено
Офигительные шины! уже второй сезон. Не шумят не гудят нигде не травят. За 15000 износ 10-15%. цена качество
Долго сомневался, но все же взял. Отбалансировались отлично, максимум 15 г на колесо. Очень тихие и мягкие, не смотря на размер 225*45 r18, при скорости 120-140 км/ч практически не слышно. В диапазоне 80-110 км/ч колею не чувствует (проверено МКАД левая полоса). Разгон без пробуксовок!!! Тормозит шикарно!!! - сравниваю с именитыми брендами. Повороты как по рельсам, не намека на снос.
Быстро нагреваются, следственно нужно следить за давлением в шинах. Через чур мягковата для ОЧЕНЬ активной езды.
На мой взгляд Atrezzo ZSR создан исключительно для передвижения в городе. Думаю это самые лучшие шины в своем ценовом сегменте.
Тихие (!) и мягкие (!), стыки проглатывают как подвеску подменили, попадал в ямы средней глубины до характерного пробоя - грыж нет.
1. Пробуксовка даже на пыльной дороге (по траве или с палатками в дождь лучше не ездить). 2. Уже успел пробить - средняя скорость 30 км/час, во дворе въехал в яму с острым краем.
Ставил на i40 (150 л.с., 2 литра, средний такой D класс), 225/45 R18. Скажу кратко: если они действительно останутся такими по своим характеристикам комфорта хотя бы сезон-два, как сейчас, то честно говоря я в шоке от этой резины и особенно за такие деньги. По городу на них 5 баллов, по трассе 4. Колея немного чувствуется, в дождь не хватает какой-то уверенности что ли. Но это сугубо личные предрассудки. Новинка, обычно сначала делают качество, заманивая потребителя. Очень надеюсь, что качество не изменится через года 3, ибо брать буду теперь только их. не хуже именитых брендов как минимум.
Соотношение цена/качество, идут в 2 раза дешевле брендовых и не очень брендовых в моем размере, тихие, хорошо держат дорогу.
По эксплуатации пока не обнаружил, только если на глаз маловата глубина протектора, но в размере 235/40/R18 такая проблема у всех ИМХО.
Брал ориентируясь на цену и отзывы в интернете, плохих отзывов не нашел и пошел покупать. Касательно цены, так за эти деньги в наше кризисное время в размере 235/40 R18 ничего и не найдешь, именитые бренды начинаются от 8 тыс.руб, взял эти в СПб по 4200. Пользуюсь месяц при температурах от 0 (со снегом) до +16, езжу много и по разным дорогам, машина Ford Mondeo 4 1,8 tdi, машина увесистая и резвая. По самим шинам: - отбалансировались со слов мастера (а ему я склонен доверять) идеально - опять же мастер предостерег что через 1000-2000 км китайцы могут начать уводить в сторону, такого не произошло, идут ровно как по рельсам - колеи не боятся, хотя Yokohama ADVAN Sport на этой же машине и этих же дисках не могла в ней усидеть и 2 секунд - Разгон хороший, при условии дизеля который в легкую прокручивает любую резину, очень и очень хорошо справляется, антипробуксовочная на асфальте еще не срабатывала - тормозят хорошо, недостатка не чувствую, в сторону на торможении не ведут, сравниваю с Yokohama ADVAN Sport - траекторию и перестроения держат очень достойно, проверено на скоростях до 150 км/ч, все режимы кольцевая, город, загородная трасса. - в дождь все хорошо, больше 120 на мокрую не разгонялся так как знаю законы физики, да и пожить еще охото. Просто на мокром асфальте на скоростях до 90 повороты проходит как по сухому. - тишина на них, после ievyjq Yokohama ADVAN Sport , при чем шума не становится больше при разгоне, на 150 больше слышно как ветер свистит чем резину - мягко проходит стыки, не заметил разницы с зимней резиной R16 В целом резина очень хорошая, чудес не жду, знаю прекрасно что на скорости боле 90 км/ч аквапланирование есть у любых колес(с чем сравнить есть? были и Yokohama и Continental и Bridgestone и Амтел). Тоже самое и про торможение юзом, тем более со скоростей выше 100, gjckt nfrjuj всегда бьют колеса. Резюме: брать стоит, за свои деньги идеальный вариант.
Тихие, цепкие. Выглядят нормально, как нормальные брендованные шины
Честно говоря удивлен, отлично держат в динамичных поворотах мои 322 лошади. Как над шинами не издевался, показывают себя на уровне дорогих колес. До этого был Мишлен на новой машине, за два сезона превратились в слики от формулы 1. По ощущениям сейчас, Мишлен был хуже. Посмотрим как эти себя покажут за сезон. Раньше на все свои суперкары :) покупал только брендованные шины тысяч по 10 за колесо. Сейчас понимаю что разницы никакой!! А разница в цене двух кратная. 20тр за комплект колес, или 40тр. Разница очень даже чувствуется. Из непонятного - толком не тестировал на мокрой дороге. Не могу ничего сказать. Но на сухом покрытии просто супер. Надеюсь цены повышать не будут добрые маркетологи, т.к. если повысят счастье улетучится, придется искать другую радость в лице других китайских брендов.
Небольшая цена, проходимая в грязь.
Резина сделана неизвестно с чего, не прочная и трескается изнутри.
Ездил на ней около 4 месяца с мокрой весны и до осени, у меня r 15 стояла на 13 ладе. Бывало такое что и по просёлочным дорогам попадал в дождь, выходил с трясины не плохо. Но вот случился такой случай, входил в поворот плавный на скорости около 70 км и попал правым колесом в мелкую выбоину, даже внимания не обращал в общем. Потом через дня 4 или 5 руль стало тянуть в право прям на трассе, остановил и увидел что шишка появилась. Рисковать не стал, поставил запаску, заехал на сто, разобрали и стали смотреть, а там помимо шишки внутри по всей оси трещины идут мелкие. Разобрали второе переднее и там также трещины есть, в общем пацаны с сто говорят, что видели такую резину уже, именно на передних колёсах она трескается, качество такое что повороты не выдерживает, расходится.
цена, глубокий протектор
жесткость, быстрый износ шин, длительный тормозной путь на мокром асфальте
Комплект данных шин покупался для авто VW Golf. Я эксплуатировал резину каждый будний день как при езде в городе, так и за городом. Приобрести данную резину меня побудили, во-первых, как бы положительные отзывы в Интернете, а, во-вторых, их цена. Но после эксплуатации я бы не посоветовал никому покупать эти китайские некачественные шины. Так, глубокий протектор за пол года солидно стёрся. Гул от резины стоит конкретный во время езды. Когда льёт дождь, то передвигаться на авто было мне вовсе не комфортно. Я не хочу сказать, что мой VW был неуправляемый, просто на этих шинах экстренное торможение отвратительное, т.е. оно отсутствует. Также даже на идеальном дорожном покрытии я ощутил на сколько шины жесткие. Я восемь лет за рулём и поведал разные шины. Так, мне есть с чем их сравнивать.
За свою цену очень даже неплохой вариант летней резины
в принципе нет
Добротная резина. Уже неделю катаюсь. Не было проблем с балансировкой. На мой взгляд достаточно мягкая, шума также не заметил. Отлично ведет себя на поворотах, хорошо держит дорогу. Причем и на мокром асфальте (благо погода сполна позволила испытать новый комплект резины в дождь). В общем я доволен
в моем случае их нет
качество
Решил сэкономить и по рекомендации менеджера магазина купил резину Sailun Atrezzo ZSR. В итоге, как говорят: скупой платит дважды! Недостатки начали вылазить практически сразу: плохо балансируются, слабые бока, протектор очень быстро сожрало и через 1 месяц эксплуатации, пришлось разорится на новую резину, но купил уже проверенную марку. Вероятно, что эти шины предназначены только для езды по городу и не особо активного передвижения, но тогда на мой взгляд это как-то должно было быть отражено в характеристиках. Допускаю, что именно мне так не повезло, но больше я так "экономить" не готов и никому не советую приобретать китайские марки шин.
глубина протектора, балансировка, цена
быстрый износ, жесткость, повышенная шумность, плохая управляемость на мокром дорожном покрытии
Если вы являетесь потенциальным покупателем данной китайской бюджетной резины, то я вам не советую покупать Sailun Atrezzo ZSR. Для своей Honda Civic приобрёл как-то семнадцатые тапки шириной 225 и высотой профиля 45. Да, сразу думал, что благодаря глубокому протектору, не жесткой на первый взгляд резине я с комфортном буду передвигаться на своём авто. Но после того как проехал приблизительно 4-5 тыс. км. моим авто стало весьма сложно управлять – это раз. Во-вторых, уровень шумов изначально был завышен, а потом стало ещё громче. В-третьих, летом на сухом асфальте при езде нареканий вовсе нет никаких, но вот весной и осенью, когда идут дожди, реально сложно ездить на такой резине. И последнее, после 11 тыс. км протектор уже начал нормально стираться. И я из-за этого все не выдержал, выкинул эти шины и купил другие. Ребята, читайте отзывы изначально, общайтесь с другими водителями, которые уже ездили на таких шинах. А то попадёте впросак как и я.
малошумность
быстро стирается,скольжение при торможении и поворотах,не стоит своих денег
Возможно,это мне не повезло с экземплярами,но данный товар не порадовал.Даже по обычному сухому асфальту ощущалось скольжение при торможении и поворотах,а качество самой езды ухудшалось относительно быстро из-за стирающихся шин.Один дачный сезон и шины можно менять уже.Продавец обещает малошумность и высокую эффективность,но по факту имеем только малошумность.Китай есть китай,но товар своих денег не стоит.
очень тихая, не чувствует колею
плавает машина, не критично, но ощутил сразу же (дело привычки) т.к смотря ещё на чем ездили до этого
приобрёл в размере 235/40 18 стоят на мазде 6, уже проехал 3000 на данной резине, очень тихая, дубовая на мелких неровностях, на скоростях 100-200 никаких нареканий, если вы не пилот Ф1, торможение понятное и в сухую и в дождь, дугу держит просто замечательно, намёка на снос ещё ни разу не было, что касаемо износа, пока что рано судить, в конце сезона дополню отзыв! Пока что вполне доволен приобретением, опираясь на потраченный бюджет в 17200 за комплект в моём размере
Sailun Atrezzo ZSR долго думал и гадал какую резину к сезону, взять выбирал долго так сказать но упорно, в итого думаю дай возьму Sailun Atrezzo поехал до магазина взял переобулся сел поехал, и тут просто как в самолете гул понять ничего не могу думал может подшипник какой проехал в итоге 100км понял резина воет.... разочарование так сказать не заставило себя ждать ну реально не за такие деньги уж точно!!
Автомобильные шины "Sailun Atrezzo ZSR" - имеют одно значительное преимущество, это их цена, во всем остальном, я ими полностью разочарован. Скажем так, имею право анализировать их, так как сам использовал эти, так называемые шины. Приобрел "Sailun Atrezzo ZSR" в марте месяце 2016 года, так как привлекла их цена. В марте, еще кое-где был тонкий лед на асфальте, так вот, резина на нем совершенно не тормозить, машину несет словно она на коньках. На сухом асфальте, ведет себя на троечку, но не более. Откатался на них более трех месяцев, шины сильно шумят, наверно поэтому протектор стерся до не узнаваемости. Естественно придется приобретать новую резину. Мое мнение такое, шины "Sailun Atrezzo ZSR" - пригодны для эксплуатации на проселочных дорогах в сельской местности, в городе они не пригодны, а на трассе, вообще могут быть опасны.
купился на низкую цену
Плохое сцепление с дорогой на мокром гладком асфальте, не лучшее качество.
Езжу на passat b5. В начале этого сезона приобрёл комплект этой "чудо" резины на 15ые диски. Долго голову ломал, сомневался в выборе. Всё же решил что беру именно Sailun. В целом привлекла меня только низкая цена. Езжу уже 2,5 месяца и заметил множество недостатков. Во первых при езде по мокрой трассе чувствуешь руль как-то не уверенно, в местах где лужа над асфальтом около 3-5мм., чувствуется эффект аквапланирования. По этому приходится ехать не больше 110 в такую погоду, больше страшновато. По городу в принципе не плохо, но колейность ощущается. Я иногда выбираюсь в деревню к родителям, 1/4 пути приходится ехать по плохой дороге, где много ям и ухабов, так же гравий и прочий абразив. Так вот после 4 поездок туда обратно стали появляться порезы и трещенки на профилях передних колёс, задние ещё более менее, что говорит о низком качестве производства. От туда и низкая цена соответственно. Скорее всего на следующий сезон я куплю резину по дороже..
Впечатления пока самые положительные! Резина отбалансировалась без проблем! Очень тихая и в меру мягкая (на мой взгляд), до этого катался на Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico 245/40R18, так она немного даже шумнее и тверже была!
не заметил
Автомобиль Audi A 6 3.0 quattro, поставил Sailun Atrezzo ZSR 245/40R18 У меня агрессивный стиль езды, закладывал в повороты и тормозил на ней достаточно круто, дорогу держит хорошо! В общем резина на мой взгляд хорошая и так как сейчас не лучшие времена народ ищет оптимальное сочетание цены и качества! Так на мой взгляд это оно самое))) берите, думаю останетесь довольны так же как и я! Советую!
Выбирал по цене и износостойкости. Прошлые китайские отходили 20000, для меня это пол сезона. Про эти пишут, что засчет своей жесткости ходят побольше. -Оделась ровно. -Отбалансировалась намного лучше чем дорогая зимняя, и прошлая китайская летняя. -Тормозит и разгоняется хорошо(даже в +5)
Тяжеловато было найти в наличии за вменяемые деньги.
235/45/18 купил за 4000р балон.
Тихие, шума нет вообще! Мягкость могу сравнить с Мишлен примаси хп. Дорогу держит уверенно. Колейность на 4-ку, тормозит отлично, старт без прошлифовки. Через лужи под 80 отлично проходит
не обнаружил
отличное соотношение цена/качество. Не хуже брендовых шин.
Нет
Травит по всему кантику, даже когда 8 атмосфер надули, и это на новом диске, не берите этот чинайский шмурдяк.
С виду неплохие, но качество похоже отвратительное!
Дизайн комфорт цена
не выявлено
Офигительные шины! уже второй сезон. Не шумят не гудят нигде не травят. За 15000 износ 10-15%. цена качество
Долго сомневался, но все же взял. Отбалансировались отлично, максимум 15 г на колесо. Очень тихие и мягкие, не смотря на размер 225*45 r18, при скорости 120-140 км/ч практически не слышно. В диапазоне 80-110 км/ч колею не чувствует (проверено МКАД левая полоса). Разгон без пробуксовок!!! Тормозит шикарно!!! - сравниваю с именитыми брендами. Повороты как по рельсам, не намека на снос.
Быстро нагреваются, следственно нужно следить за давлением в шинах. Через чур мягковата для ОЧЕНЬ активной езды.
На мой взгляд Atrezzo ZSR создан исключительно для передвижения в городе. Думаю это самые лучшие шины в своем ценовом сегменте.
Тихие (!) и мягкие (!), стыки проглатывают как подвеску подменили, попадал в ямы средней глубины до характерного пробоя - грыж нет.
1. Пробуксовка даже на пыльной дороге (по траве или с палатками в дождь лучше не ездить). 2. Уже успел пробить - средняя скорость 30 км/час, во дворе въехал в яму с острым краем.
Ставил на i40 (150 л.с., 2 литра, средний такой D класс), 225/45 R18. Скажу кратко: если они действительно останутся такими по своим характеристикам комфорта хотя бы сезон-два, как сейчас, то честно говоря я в шоке от этой резины и особенно за такие деньги. По городу на них 5 баллов, по трассе 4. Колея немного чувствуется, в дождь не хватает какой-то уверенности что ли. Но это сугубо личные предрассудки. Новинка, обычно сначала делают качество, заманивая потребителя. Очень надеюсь, что качество не изменится через года 3, ибо брать буду теперь только их. не хуже именитых брендов как минимум.
Соотношение цена/качество, идут в 2 раза дешевле брендовых и не очень брендовых в моем размере, тихие, хорошо держат дорогу.
По эксплуатации пока не обнаружил, только если на глаз маловата глубина протектора, но в размере 235/40/R18 такая проблема у всех ИМХО.
Брал ориентируясь на цену и отзывы в интернете, плохих отзывов не нашел и пошел покупать. Касательно цены, так за эти деньги в наше кризисное время в размере 235/40 R18 ничего и не найдешь, именитые бренды начинаются от 8 тыс.руб, взял эти в СПб по 4200. Пользуюсь месяц при температурах от 0 (со снегом) до +16, езжу много и по разным дорогам, машина Ford Mondeo 4 1,8 tdi, машина увесистая и резвая. По самим шинам: - отбалансировались со слов мастера (а ему я склонен доверять) идеально - опять же мастер предостерег что через 1000-2000 км китайцы могут начать уводить в сторону, такого не произошло, идут ровно как по рельсам - колеи не боятся, хотя Yokohama ADVAN Sport на этой же машине и этих же дисках не могла в ней усидеть и 2 секунд - Разгон хороший, при условии дизеля который в легкую прокручивает любую резину, очень и очень хорошо справляется, антипробуксовочная на асфальте еще не срабатывала - тормозят хорошо, недостатка не чувствую, в сторону на торможении не ведут, сравниваю с Yokohama ADVAN Sport - траекторию и перестроения держат очень достойно, проверено на скоростях до 150 км/ч, все режимы кольцевая, город, загородная трасса. - в дождь все хорошо, больше 120 на мокрую не разгонялся так как знаю законы физики, да и пожить еще охото. Просто на мокром асфальте на скоростях до 90 повороты проходит как по сухому. - тишина на них, после ievyjq Yokohama ADVAN Sport , при чем шума не становится больше при разгоне, на 150 больше слышно как ветер свистит чем резину - мягко проходит стыки, не заметил разницы с зимней резиной R16 В целом резина очень хорошая, чудес не жду, знаю прекрасно что на скорости боле 90 км/ч аквапланирование есть у любых колес(с чем сравнить есть? были и Yokohama и Continental и Bridgestone и Амтел). Тоже самое и про торможение юзом, тем более со скоростей выше 100, gjckt nfrjuj всегда бьют колеса. Резюме: брать стоит, за свои деньги идеальный вариант.
Тихие, цепкие. Выглядят нормально, как нормальные брендованные шины
Честно говоря удивлен, отлично держат в динамичных поворотах мои 322 лошади. Как над шинами не издевался, показывают себя на уровне дорогих колес. До этого был Мишлен на новой машине, за два сезона превратились в слики от формулы 1. По ощущениям сейчас, Мишлен был хуже. Посмотрим как эти себя покажут за сезон. Раньше на все свои суперкары :) покупал только брендованные шины тысяч по 10 за колесо. Сейчас понимаю что разницы никакой!! А разница в цене двух кратная. 20тр за комплект колес, или 40тр. Разница очень даже чувствуется. Из непонятного - толком не тестировал на мокрой дороге. Не могу ничего сказать. Но на сухом покрытии просто супер. Надеюсь цены повышать не будут добрые маркетологи, т.к. если повысят счастье улетучится, придется искать другую радость в лице других китайских брендов.
Небольшая цена, проходимая в грязь.
Резина сделана неизвестно с чего, не прочная и трескается изнутри.
Ездил на ней около 4 месяца с мокрой весны и до осени, у меня r 15 стояла на 13 ладе. Бывало такое что и по просёлочным дорогам попадал в дождь, выходил с трясины не плохо. Но вот случился такой случай, входил в поворот плавный на скорости около 70 км и попал правым колесом в мелкую выбоину, даже внимания не обращал в общем. Потом через дня 4 или 5 руль стало тянуть в право прям на трассе, остановил и увидел что шишка появилась. Рисковать не стал, поставил запаску, заехал на сто, разобрали и стали смотреть, а там помимо шишки внутри по всей оси трещины идут мелкие. Разобрали второе переднее и там также трещины есть, в общем пацаны с сто говорят, что видели такую резину уже, именно на передних колёсах она трескается, качество такое что повороты не выдерживает, расходится.
цена, глубокий протектор
жесткость, быстрый износ шин, длительный тормозной путь на мокром асфальте
Комплект данных шин покупался для авто VW Golf. Я эксплуатировал резину каждый будний день как при езде в городе, так и за городом. Приобрести данную резину меня побудили, во-первых, как бы положительные отзывы в Интернете, а, во-вторых, их цена. Но после эксплуатации я бы не посоветовал никому покупать эти китайские некачественные шины. Так, глубокий протектор за пол года солидно стёрся. Гул от резины стоит конкретный во время езды. Когда льёт дождь, то передвигаться на авто было мне вовсе не комфортно. Я не хочу сказать, что мой VW был неуправляемый, просто на этих шинах экстренное торможение отвратительное, т.е. оно отсутствует. Также даже на идеальном дорожном покрытии я ощутил на сколько шины жесткие. Я восемь лет за рулём и поведал разные шины. Так, мне есть с чем их сравнивать.
За свою цену очень даже неплохой вариант летней резины
в принципе нет
Добротная резина. Уже неделю катаюсь. Не было проблем с балансировкой. На мой взгляд достаточно мягкая, шума также не заметил. Отлично ведет себя на поворотах, хорошо держит дорогу. Причем и на мокром асфальте (благо погода сполна позволила испытать новый комплект резины в дождь). В общем я доволен
в моем случае их нет
качество
Решил сэкономить и по рекомендации менеджера магазина купил резину Sailun Atrezzo ZSR. В итоге, как говорят: скупой платит дважды! Недостатки начали вылазить практически сразу: плохо балансируются, слабые бока, протектор очень быстро сожрало и через 1 месяц эксплуатации, пришлось разорится на новую резину, но купил уже проверенную марку. Вероятно, что эти шины предназначены только для езды по городу и не особо активного передвижения, но тогда на мой взгляд это как-то должно было быть отражено в характеристиках. Допускаю, что именно мне так не повезло, но больше я так "экономить" не готов и никому не советую приобретать китайские марки шин.
глубина протектора, балансировка, цена
быстрый износ, жесткость, повышенная шумность, плохая управляемость на мокром дорожном покрытии
Если вы являетесь потенциальным покупателем данной китайской бюджетной резины, то я вам не советую покупать Sailun Atrezzo ZSR. Для своей Honda Civic приобрёл как-то семнадцатые тапки шириной 225 и высотой профиля 45. Да, сразу думал, что благодаря глубокому протектору, не жесткой на первый взгляд резине я с комфортном буду передвигаться на своём авто. Но после того как проехал приблизительно 4-5 тыс. км. моим авто стало весьма сложно управлять – это раз. Во-вторых, уровень шумов изначально был завышен, а потом стало ещё громче. В-третьих, летом на сухом асфальте при езде нареканий вовсе нет никаких, но вот весной и осенью, когда идут дожди, реально сложно ездить на такой резине. И последнее, после 11 тыс. км протектор уже начал нормально стираться. И я из-за этого все не выдержал, выкинул эти шины и купил другие. Ребята, читайте отзывы изначально, общайтесь с другими водителями, которые уже ездили на таких шинах. А то попадёте впросак как и я.
малошумность
быстро стирается,скольжение при торможении и поворотах,не стоит своих денег
Возможно,это мне не повезло с экземплярами,но данный товар не порадовал.Даже по обычному сухому асфальту ощущалось скольжение при торможении и поворотах,а качество самой езды ухудшалось относительно быстро из-за стирающихся шин.Один дачный сезон и шины можно менять уже.Продавец обещает малошумность и высокую эффективность,но по факту имеем только малошумность.Китай есть китай,но товар своих денег не стоит.
очень тихая, не чувствует колею
плавает машина, не критично, но ощутил сразу же (дело привычки) т.к смотря ещё на чем ездили до этого
приобрёл в размере 235/40 18 стоят на мазде 6, уже проехал 3000 на данной резине, очень тихая, дубовая на мелких неровностях, на скоростях 100-200 никаких нареканий, если вы не пилот Ф1, торможение понятное и в сухую и в дождь, дугу держит просто замечательно, намёка на снос ещё ни разу не было, что касаемо износа, пока что рано судить, в конце сезона дополню отзыв! Пока что вполне доволен приобретением, опираясь на потраченный бюджет в 17200 за комплект в моём размере
Sailun Atrezzo ZSR долго думал и гадал какую резину к сезону, взять выбирал долго так сказать но упорно, в итого думаю дай возьму Sailun Atrezzo поехал до магазина взял переобулся сел поехал, и тут просто как в самолете гул понять ничего не могу думал может подшипник какой проехал в итоге 100км понял резина воет.... разочарование так сказать не заставило себя ждать ну реально не за такие деньги уж точно!!
Автомобильные шины "Sailun Atrezzo ZSR" - имеют одно значительное преимущество, это их цена, во всем остальном, я ими полностью разочарован. Скажем так, имею право анализировать их, так как сам использовал эти, так называемые шины. Приобрел "Sailun Atrezzo ZSR" в марте месяце 2016 года, так как привлекла их цена. В марте, еще кое-где был тонкий лед на асфальте, так вот, резина на нем совершенно не тормозить, машину несет словно она на коньках. На сухом асфальте, ведет себя на троечку, но не более. Откатался на них более трех месяцев, шины сильно шумят, наверно поэтому протектор стерся до не узнаваемости. Естественно придется приобретать новую резину. Мое мнение такое, шины "Sailun Atrezzo ZSR" - пригодны для эксплуатации на проселочных дорогах в сельской местности, в городе они не пригодны, а на трассе, вообще могут быть опасны.
купился на низкую цену
Плохое сцепление с дорогой на мокром гладком асфальте, не лучшее качество.
Езжу на passat b5. В начале этого сезона приобрёл комплект этой "чудо" резины на 15ые диски. Долго голову ломал, сомневался в выборе. Всё же решил что беру именно Sailun. В целом привлекла меня только низкая цена. Езжу уже 2,5 месяца и заметил множество недостатков. Во первых при езде по мокрой трассе чувствуешь руль как-то не уверенно, в местах где лужа над асфальтом около 3-5мм., чувствуется эффект аквапланирования. По этому приходится ехать не больше 110 в такую погоду, больше страшновато. По городу в принципе не плохо, но колейность ощущается. Я иногда выбираюсь в деревню к родителям, 1/4 пути приходится ехать по плохой дороге, где много ям и ухабов, так же гравий и прочий абразив. Так вот после 4 поездок туда обратно стали появляться порезы и трещенки на профилях передних колёс, задние ещё более менее, что говорит о низком качестве производства. От туда и низкая цена соответственно. Скорее всего на следующий сезон я куплю резину по дороже..